鐵芯和繞組是變壓器的磁路和電路部分，是油浸式變壓器的中心中的中心，利用電磁感應(yīng)的原理，通過(guò)改變繞組來(lái)實(shí)現(xiàn)升壓或是降壓。

絕緣材料：油浸式變壓器的絕緣材料主要是電瓷、電工層壓木板及絕緣紙板。變壓器絕緣結(jié)構(gòu)分為外絕緣和內(nèi)絕緣兩種：外絕緣指的是油箱外部的絕緣，主要是一次、二次繞組引出線的瓷套管，它構(gòu)成了相與相之間和相對(duì)地的絕緣;內(nèi)絕緣指的是油箱內(nèi)部的絕緣，主要是繞組絕緣和內(nèi)部引線的絕緣以及分接開關(guān)的絕緣等。絕緣材料的好壞，一定程度上表現(xiàn)了產(chǎn)品的安全性能。

分接開關(guān)：保證電網(wǎng)電壓在合理范圍內(nèi)變動(dòng)。分接開關(guān)一般從高壓繞組中抽頭，因?yàn)楦邏簜?cè)電流小，引線截面積及分接開關(guān)的接觸面可以減小，減少了分接開關(guān)的體積。

油箱和儲(chǔ)油柜：是油浸式變壓器的表現(xiàn)部分，其用途主要是絕緣、降溫。油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器的鐵芯和繞組置于油箱內(nèi)，箱內(nèi)注滿變壓器油。儲(chǔ)油柜也稱作油枕，當(dāng)變壓器油的體積隨油溫的升降而膨脹或縮小時(shí)，油枕就起著儲(chǔ)油和補(bǔ)油的作用，以保證油箱內(nèi)始終充滿油。

冷卻裝置：變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的銅損、鐵損等損耗都會(huì)轉(zhuǎn)變成熱量，使變壓器的有關(guān)部分溫度升高，這時(shí)候冷卻裝置作用就很重要了。常見變壓器的冷卻方式有：浸自冷式(ONAN)、油浸風(fēng)冷式(ONAF)、 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式(OFAF)、 強(qiáng)迫油循環(huán)水冷式(OFWF)。冷控系統(tǒng)是根據(jù)變壓器運(yùn)行時(shí)的溫度或負(fù)荷高低手動(dòng)或自動(dòng)控制投入或退出冷卻設(shè)備，從而使油浸式變壓器的運(yùn)行溫度控制在安全范圍。

繼電器：主要是指氣體繼電器也稱瓦斯繼電器，它是變壓器的主要保護(hù)裝置。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)，由于油的分解產(chǎn)生的油氣流，沖擊繼電器下?lián)醢澹菇狱c(diǎn)閉合，跳開變壓器各側(cè)斷路器。若空氣進(jìn)入變壓器或內(nèi)部有輕微故障時(shí)，可使繼電器上接點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出預(yù)報(bào)信號(hào)，通知相關(guān)人員處理。

電流互感器：俗稱升高座，既支撐和固定套管，內(nèi)部還裝入套管式電流互感器，供繼電保護(hù)和電氣儀表用。

絕緣套管：絕緣套管一般是瓷制的。油浸式變壓器繞組的引出線從油箱內(nèi)穿過(guò)油箱蓋時(shí)，必須經(jīng)過(guò)絕緣套管，以使帶電的引出線與接地的油箱絕緣。